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电源模块AKAMODULE电池模块使用寿命延长50%

作者: 星际娱乐场注册38|来源: http://sdfykj.com|栏目:星际娱乐场注册38|    日期:2017-03-08

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  凡是正在25℃的前提下利用该锂电池模块,因为其机能极佳,正在50-55℃的极限温度下该电池模块仍然能用。

  AKASOL项目办理、测试及办事部担任人Bj?rn Eberleh称:“即便正在46Ah和53Ah两个版本的电池模块别离履历8000次和3000次满负荷周期(full load cycles)当前,该电池模块的电容量照旧能保有其初始容量的80%。即便只剩下30%的残留电量,电池模块仍然可以或许运转,因而满负荷周期的总量该当能达到1.5万次。测试的另一个成果是:单个电芯的变质受损平均,该成果令人对劲,将大幅降低拆卸线上的容量损耗,这意味着电池的利用寿命可以或许延后更久。”

  盖世汽车讯据外媒报道,颠末了长达8个月的耐久性测试后,高机能电池系统供应商AKASOL,旗下最新款锂电池模块AKAMODULE(分为46Ah和53Ah两个版本)可以或许耐受各类极限前提。测试成果表白,因为该模块采用液冷设想(由内部开辟),电芯材质极其平均,取其他制制商的规格比拟较时,其电池的利用寿命最多能耽误50%。若将该款电池使用于纯电动巴士,即便里程数跨越百万公里后,该款电池仍能继续利用。盖世汽车讯据外媒报道,颠末了长达8个月的耐久性测试后,高机能电池系统供应商AKASOL,旗下最新款锂电池模块AKAMODULE(分为46Ah和53Ah两个版本)可以或许耐受各类极限前提。星际娱乐场注册38。测试成果表白,因为该模块采用液冷设想(由内部开辟),电芯材质极其平均,取其他制制商的规格比拟较时,其电池的利用寿命最多能耽误50%。若将该款电池使用于纯电动巴士,即便里程数跨越百万公里后,该款电池仍能继续利用。

  现实上,因为电池出产存正在差别,各类运转环境也不尽不异,正在特定储能安拆内进行充电时,各电芯的充电将变得不服均。为此,电池办理系统必需确保各电芯的充电形态达到统一程度。正在多电芯电池中,这一电量均衡体例使整个系统的容量得以被充实操纵,且利用寿命更长。电池模块的分析集成度极高,AKAMODULE的能量密度达到140 Wh/kg以上,使车辆的里程更长,耐用性更佳。

  AKAMODULE均采用水-乙二醇夹杂液做为冷却剂。此前,该模块的出产以及夹杂液的整合被工艺极其复杂,后来找到了一种新的制制方式进行简化,导致电池的体积大幅减小。

  正在室内测试中,AKASOL工程师们将46Ah和53Ah两个版本的电池模块置于极限前提下测试。正在50-55℃和100A的恒定载荷的测试下,电池组件可全周期(full cycles)运转长达1.5年之久。电池容量、电芯电压和内部电阻的差值了电池专家们此前的预测。正在某些使用范畴,其机能表示将超出预期。

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